近年来，国际同行在炼化一体化方面下了很大功夫，并受益良多。例如，巴斯夫、埃克森美孚等企业都规定新建项目不是一体化就不予批准，而其在我国投资建设的扬巴、福建炼化等合资企业均具有先进的一体化结构。 

炼油化工一体化的优势体现在：炼油工程为乙烯工程提供了优质的裂解原料，提高了乙烯的收率，在甲烷氢、催化干气回收C2馏分、丙烯、液化气、苯、燃料油等各种资源方面，遵循“宜油则油”、“宜烯则烯”、“宜芳则芳”的原则，通过共享公用工程，减少库存和储运费用，可使得炼厂10%~20%的低价值油品转变成高价值的石化产品，提高炼油化工企业的整体效益。 

IHS集团化工咨询总监庞雄鹰：中东地区烯烃产业起步非常晚。2006年整个中东地区乙烯产能仅1300万吨，规模非常小。但只经过5年的发展，中东乙烯产能翻了1倍，2011年产能达到2700万吨。其实现大幅增长的主要原因是该地区乙烷来源丰富，而且乙烷定价机制是国家定价，使得乙烷成为非常廉价的乙烯原料。不过乙烷作为油田伴生气，其来源受到原油产量的制约。为防止油价下跌，中东地区往往需要控制原油产量，而作为伴生气的乙烷产量也因此受到影响。这就制约了中东地区乙烯产能进一步扩大。

中东地区烯烃产品主要出口地是中国、东南亚、印度以及欧洲地区。随着中东地区已经建成和正在建设的产能逐步投入运营，其需要出口的量越来越大。为此，除了上述地区外，中东还需要拓展其他地区的市场。因此，中东地区的烯烃产业将会给亚洲、欧美，甚至全球带来深刻的影响。 

中国石化经济技术研究院优化咨询中心副主任曹建军：MTO项目甲醇消费量巨大，保障原料供应是项目投资者的重要课题。目前，国内MTO项目按照地理位置大致分为两类：一类在沿海地区，可以方便地获得进口甲醇；另一类位于甲醇产地，可以就近获得原料供应。近年来，国内甲醇产能过剩，同时有一些大型甲醇生产装置陆续建成，甲醇就地转化压力较大，使甲醇制烯烃项目有可能成为一种稳定的烯烃路线。

此外，甲醇属于大宗有机原料产品，国内外市场采购来源较丰富，市场供应也是有保障的。但是，由于甲醇价格是影响项目经济效益最主要的因素之一，进口甲醇制烯烃项目存在原料价格风险。从进口甲醇价格的历史走势来看，不排除其价格剧烈波动而大幅度影响进口甲醇制烯烃项目竞争力和经济性的可能。为此，我建议与国外大型甲醇生产商或供应商建立长期合作关系，规避原料价格波动风险的同时，也可确保甲醇原料稳定供应。